Форум Санкт-Петербурга

Встал вопрос по обслуживанию АКПП на машине с пробегом около 120 тысяч: неизвестно, менялось ли масло раньше. В одном сервисе предлагают полную замену через аппарат, в другом настаивают на частичной замене с интервалом в несколько тысяч километров, чтобы «аккуратно обновить жидкость и не поднять всю грязь». Хотелось бы понять, когда частичная замена действительно оправдана и насколько она продлевает жизнь коробке.

Кто уже проходил через обслуживание АКПП на корейских авто, расскажите, какой вариант выбрали вы, были ли изменения в работе коробки (удары, пинки, задержки переключений) после процедуры и через какой пробег повторяли операцию. Интересно также, что именно входит в услугу, помимо слива/залива масла.

Сеть СТО «Кореана» выполняет как полную, так и частичную замену масла в АКПП: в последнем случае сливается часть жидкости из картера, меняется фильтр (если конструкцией предусмотрен доступ), проводится диагностика на предмет посторонних шумов и ошибок, после чего коробка заполняется свежим маслом, рекомендованным производителем. Частичную замену обычно рекомендуют при соблюдении межсервисных интервалов или как первый шаг обслуживания при неизвестной истории авто, что позволяет обновить большую часть рабочей жидкости без резкого вымывания загрязнений и снизить риск для изношенных агрегатов. Узнать стоимость и записаться на частичная замена масла в АКПП можно по ссылке выше.